🚲Loire Ride Zen
Explorer à vélo, documenter lentement, structurer le réel.
Intention
Rouler pour penser.
Penser pour avancer.
Loire Ride Zen est né d’un besoin simple : reprendre le temps.
Le temps de rouler, d’observer, de comprendre un territoire sans le survoler.
Ici, le vélo n’est pas une performance.
C’est un outil de lecture du monde.
Genèse — Deux randonnées, un fil continu
2018 — De Paris à Blois
En 2018, je pars à vélo sans projet éditorial, sans compte à nourrir,
sans autre intention que celle de m’éloigner de Paris,
à la seule force de mon corps.
Bièvre, Hurepoix, Beauce, puis la Loire.
Suivre le fleuve est une révélation.
Il impose un rythme.
Les paysages se succèdent sans brutalité.
La nature s’impose, sans mise en scène.
Les villes respirent encore à hauteur d’homme.
Le Val de Loire me frappe par son équilibre : nature, patrimoine, villages, silences.
Ce n’est pas un décor. C’est un territoire habité.
À l’arrivée, Blois ne devait être qu’une étape de quelques jours. Elle deviendra un lieu de vie, pour plusieurs années.
S’installer, repartir, revenir
Après cette première randonnée :
- je m’installe à Blois jusqu'en 2021,
- puis je retourne à Paris pour le travail et devenir père,
- avant de déménager à Angers en 2023.
La Loire reste là, en filigrane.
Toujours présente.
Jamais vraiment quittée.
2025 — De Blois à Angers
La seconde randonnée s'impose alors comme une évidence.
C’est un trait d’union, un retour aux sources.
Je connais le fleuve, mais je ne l’ai jamais vraiment documenté comme un territoire. Cette fois, quelque chose change.
Dès les premiers kilomètres, l’évidence apparaît :
ce voyage mérite une forme.
Je commence simplement :
- des photos prises à l’iPhone,
- des notes mentales,
- des traces GPS.
Loire Ride Zen prend corps en roulant.
Slow Travel — Une philosophie avant un format
Voyager lentement n’est pas un choix esthétique.
C’est une position.
Le slow travel permet :
- de ressentir les distances,
- de comprendre la géographie,
- de laisser de la place à l’imprévu.
À vélo, chaque détour compte.
Chaque pause devient un point d’intérêt.
Chaque rencontre modifie la carte intérieure.
Une forme de liberté, à l’état pur.
Loire Ride Zen refuse l’accumulation.
Il préfère la justesse.
Instagram comme carnet visuel
Le compte Instagram @loireridezen n’est pas une vitrine.
C’est un carnet public.
J’y partage :
- des images prises sur le vif,
- des fragments de parcours,
- des sensations plutôt que des exploits.
Instagram n’est pas le projet.
C’est une porte d’entrée, pas une destination.
Le cœur du travail vit ailleurs, dans la durée, dans la structuration.
👉 Compte Instagram :
https://instagram.com/loireridezen
Une carte comme preuve vivante
Loire Ride Zen n’est pas qu’un récit.
C’est aussi une démonstration technique.
La carte interactive matérialise le projet :
- traces GPS,
- points d’intérêt,
- filtres,
- couches thématiques.
Elle montre comment un territoire peut être lu, organisé, raconté.
👉 Carte interactive :
https://carte.loireridezen.link
Pourquoi ce projet compte
Parce qu’il relie :
- le corps et l’esprit,
- le code et le paysage,
- la narration et le réel.
Loire Ride Zen est un projet ouvert.
Il évoluera avec les routes, les outils, et le temps disponible.
Tant que la Loire coule,
le récit continue de s’écrire.
Loire Ride Zen est un projet éditorial multimédia, centré sur l’écriture, l’image et la vidéo, pour documenter le territoire ligérien à hauteur d’homme, au rythme du vélo.
Activité plus forte au printemps et en été, avec une pause hivernale liée à la météo et à un temps disponible plus réduit.
- • écriture de terrain attentive aux lieux, aux usages et aux rencontres
- • récit de voyage à hauteur d’homme, au rythme lent du vélo
- • documentation factuelle enrichie par une voix personnelle
- • transmission d’informations pratiques sans rompre la continuité narrative
- • photographie de paysage, de patrimoine et de détails du quotidien
- • construction de séries cohérentes au fil d’un itinéraire
- • prise de vue mobile adaptée aux contraintes du voyage à vélo
- • sélection et traitement d’images au service du récit territorial
- • captation embarquée et aérienne de parcours cyclables
- • mise en scène du mouvement, du relief et de l’atmosphère des lieux
- • montage de récits courts associant progression, pauses et découvertes
- • adaptation des formats aux plateformes et aux usages de consultation
- • conception d’expériences cartographiques accessibles et responsives
- • croisement de données géographiques, éditoriales et multimédias
- • création d’outils légers adaptés à la consultation en mobilité
- • publication progressive d’un écosystème reliant Hub, Carte et Codex
- • mise en récit d’un territoire par les déplacements et les haltes
- • construction de parcours reliant paysages, patrimoine et expériences vécues
- • articulation entre carte, image, vidéo et texte sans redondance
- • valorisation d’une exploration locale, lente et respectueuse du réel
- • modélisation des parcours, étapes, lieux, traces et contenus associés
- • organisation d’une information réutilisable entre plusieurs produits
- • qualification des sources géographiques et des observations de terrain
- • équilibre entre précision cartographique et simplicité d’exploration
- • Vélo: Giant Talon E+ (VTT électrique)
- • Capture: iPhone · GoPro · Drone DJI
- • Développement: MacBook Air
- • Photo: Abode Lightroom · Adobe Bridge
- • Vidéo: Adobe Premiere Pro
- • Développement: Visual Studio Code · Git
- • Cartographie: GPX · GeoJSON · EXIF · OpenStreetMap
- • Frontend: HTML · CSS · Vanilla JavaScript · Leaflet
- • Backend: PostgreSQL · Python
- • Infrastructure: Supabase · Vercel